Karburator kendaraan,materi,pengertian,fungsi,lengkap

(19.05.2018) Karburator,kenapa mobil dan sepeda motor yang kita gunakan di kehidupan sehari-hari dilengkapi dengan karburator,dan apa yang terjadi jika kendaraan kita tidak dilengkapi dengan karburator?,nah untuk menjawab rasa penasaran sobat pada hari ini saya akan memberikan sebuah artikel tentang Karburator pada kendaraan yang kita gunakan sehari hari,cekidot...

Pengertian karburator

Karburator adalah salah satu komponen pada kendaraan bermotor yang berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar dan mengabutkannya (mengatomisasikan) menjadi bahan bakar berbentuk gas yang mudah terbakar,jika bahan bakar tidak diubah dalam bentuk gas maka maka bahan bakar akan dimasukkan dalam ruang bakar masih dalam bentuk cair yang sulit terbakar,maka dalam ruang bakar akan banjir dan tidak bisa hidup.dan Karburator bekerja berdasarkan prinsip venturi,apa itu venturi??

• Venturi Adalah keadaan dimana menyempitnya suatu ruangan,dan dari hasil suatu penyempitan ruangan tersebut mengakibatkan naiknya kecepatan dalam ruangan tersebut.venturi dibedakan menjadi dua yaitu : 

1. venturi tetap (fixed venturi),kebanyakan digunakan pada mobil-mobil tua.
   
2. Dan venturi variabel (variable ventiri),kebanyakan digunakan pada kendaraan bermotor.
   

katburator berdasarkan arah aliran masuk,dibedakan menjadi 3 jenis :

1. Karburator dengan arah arus turun (down draft),yaitu Karburator yang arah pencampuran udara dan bahan bakarnya keluar ke arah bawah.
   
2. Karburator dengan arah arus naik (up draft),yaitu Karburator yang arah pencampuran udara dan bahan bakarnya keluar ke atas.
   
3. Karburator dengan arah menyamping (side draft),yaitu Karburator yang arah pencampuran udara dan bahan bakarnya keluar secara mendatar.
   

katburator berdasarkan jumlah ruang pencampurnya (barrel),dibedakan menjadi beberapa tipe yaitu : 

1. Karburator dengan 1 barrel.
   
2. Karburator dengan 2 barrel.
   
3. Karburator dengan 4 barrel.
   

Karburator berdasarkan urutan pembukaan katun nya,dibedakan menjadi 3 yaitu : 

1. Karburator ganda,tipe Karburator ini pembukaan katub gas primer dan sekunder membuka secara bersamaan dalam satu waktu yang sama/sinkron.
2. Karburator bertingkat,tipe Karburator ini pembukaan katub sekunder akan membuka setelah katub gas primer terbuka secara penuh.
3. Karburator ganda bertingkat,tipe Karburator ini pada tingkat 1 kedua katub gas kecil akan membuka secara bersamaan,lalu untuk tingkat 2 nya katub gas besar akan mulai membuka bila kedua katub gas kecil sudah membuka secara penuh.

Cara kerja Karburator

Untuk memenuhi kebutuhan kerjanya,Karburator dilengkapi dengan banyak sistem diantaranya :

1. Sistem choke.
2. Sistem stasioner atau kecepatan lambat.
3. Sistem kecepatan tinggi primer.
4. Sistem kecepatan tinggi sekunder.
5. Sistem pelampung.
6. Sistem tenaga (power sistem).
7. Sistem percepatan.
8. Anti dieseling.
9. Hot idle compensator.
10. Daspot.
11. Decelaration fuel cut off system.
12. Mekanisme idel cepat.

Sekarang kita akan membahas sistem-sistem diatas secara satu-persatu ya sobat,oke langsung mulai aja...

1. Sistem choke,Merupakan sistem pada Karburator yang berfungsi untuk menghidupkan mesin saat mesin dalam dingin atau mesin susah hidup.
   
2. Sistem stasioner,merupakan sistem pada Karburator yang berfungsi untuk menyuplai bahan bakar selama mesin berputar idle/kecepatan lambat.komponen-komponen sistem stasioner antara lain : 
   
• Sekrup penyetel campuran idle,berfungsi untuk menyetel volume campuran bahan bakar saat mesin berputar idle (stasioner).
• Slow jet,berfungsi untuk mengatur volume aliran bahan bakar yang menuju ke idle port dan slow port.
• Economizer jet,berfungsi untuk menambah kecepatan aliran bensin.
• Cara kerja sistem stasioner : saat pedal gas ditekan sedikit atau pun tidak ditekan,maka katub gas akan terbuka sedikit sehingga bahan bakar di ruang pelampung tersebut masuk ke ruang bakar melalui idle port dan melalui slow port.
3. Sistem kecepatan tinggi primer,adalah sistem pada Karburator yang berfungsi untuk menyuplai bahan bakar saat mesin berputar saat putaran sedang hingga tinggi.komponen-komponennya antara lain : 
   
• Main jet,berfungsi untuk mengatur volume bahan bakar dari ruang pelampung ke nozzel utama.
• Air bleeder,berfungsi untuk mengatomisasikan bahan bakar agar campuran bahan bakar dan udara lebih sempurna,sebelum dikeluarkan memalui nozzel.
4. Sistem kecepatan tinggi sekunder,sistem kecepatan sekunder ini bekerja bila mesin dalam kecepatan tinggi dan pada beban berat.ada dua tipe sistem kecepatan tinggi sekunder yaitu : tipe bobot dan tipe vacum diafragma.
   
   
   
   
5. Sistem pelampung,sistem yang berfungsi untuk menjaga agar tinggi bahan bakar di dalam ruang pelampung tetap sama atau konstan.komponennya antara lain : 
   
• Float control level (pelampung),berfungsi untuk mengontrol tinggi permukaan bahan bakar.
• Needle valve (jarum pelampung),berfungsi untuk menutup saluran bahan bakar dari pompa bahan bakar,dan pegas berfungsi untuk mencegah needle valve terbuka yang disebabkan dari gerakan kendaraan.
• Cara kerja sistem pelampung : saat permukaan bahan bakar di ruang pelampung menurun maka pelampung juga akan bergerak turun sehingga lubang dari pompa bahan bakar akan menyuplai bahan bakar lagi saat ruang pelampung mulai terisi pelampung sedikit demi sedikit akan bergerak naik dan kemudian akan menutup saluran dari pompa bahan bakar.
6. Sistem tenaga (power system),sistem yang berfungsi untuk menyuplai bahan bakar dalam jumlah besar saat mobil butuh tenaga yang besar.
   
• Power valve
• Power valve spring
• Power Jet
• Power piston
• Spring 
7. Sistem percepatan,sistem yang berfungsi untuk mengatur volume bahan bakar saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba.cara kerjanya : saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba pluger pompa akan bergerak turun menekan bahan bakar dibawahnya.akibatnya bahan bakar akan keluar mendorong outlet stell ball dan discharge weight,sehingga bahan bakar keluar melalui pump jet menuju ruang bakar.
   
8. Anti dieseling,adalah keadaan dimana mesin masih hidup saat kunci kontak sudah off,maka dari itu Karburator diberi sistem anti dieseling yang berfungsi untuk menghentikan aliran bahan bakar dari ruang pelampung ke ruang bakar.
   

Mengingat sudah terlalu panjang artikel ini,mungkin sekian dulu artikel tentang Karburator dari saya bila ada salah,sobat bisa komentar di kolom bawah...